수소 취성은 주로 저합금 고강도강, 스테인리스강, 탄성 부품에서 발생하며, 여기에는 자연적으로 다음도 포함됩니다.패스너 제품.
패스너 제품이 수소 취성을 겪으면 어떻게 됩니까?패스너의 수소 취성은 일반적으로 첫 번째 응력 적용 후 몇 시간 이내에 발생합니다.패스너를 조이면 수소가 응력 집중이 가장 높은 부분으로 이동하여 압력이 모재의 강도 이상으로 증가하고 작은 표면 균열이 발생합니다.이러한 작은 균열이 형성된 후 활성 수소는 곧 새로 형성된 균열 안으로 스며들게 됩니다.이 "압력-파단-침투" 주기는 패스너가 파손될 때까지 계속됩니다.
그렇다면 패스너에서 수소 취성이 발생하는 이유는 무엇입니까?패스너 가공 및 처리 중에, 특히 표면 처리 공정의 사전 도금 산세 및 알칼리 세척과 후속 전기 도금 공정에서 금속 코팅과 금속 표면의 수소 일부가 금속에 침투합니다.이때 패스너에는 수소 함량이 높아 일정한 외력이 작용하면 수소 취성이 발생할 수 있습니다.
패스너의 수소 취성 위험이 매우 심각하므로 수소 취성의 위협을 제거하는 방법은 무엇입니까?실습을 통해 패스너 제품의 표면 처리 공정이 완료된 후, 패스너 제품에서 수소가 스며 나올 수 있도록 가능한 한 빨리 저온에서 건조해야 한다는 사실을 발견했습니다.이곳의 저온은 보통 176~190°C로 조절됩니다.처리 시간은 일반적으로 3~24시간입니다.
용융 아연 도금은 전해 아연 도금이 아닌 기계적 아연 도금이기 때문에 수소 취성을 방지합니다.엔지니어링 표준으로 인해 경도가 HRC35(영국식 Gr8, 미터법 등급 10.9 이상)보다 높은 패스너의 용융 아연 도금은 금지됩니다.따라서 용융 패스너에서는 수소 취성이 거의 발생하지 않습니다.
게시 시간: 2023년 3월 1일