Walaupun electrogalvanizedboltdan bolt zink bersalut warna kelihatan serupa dari segi penampilan, terdapat perbezaan yang jelas dalam prestasi anti-karat dan senario penggunaannya. Proses galvanizing elektro membentuk lapisan zink perak-putih pada permukaan bolt melalui pemendapan elektrolitik. Ketebalan biasanya antara 5-12μm, dan ia boleh mengekalkan bebas karat selama 80-120 jam dalam ujian semburan garam. Proses ini berkos rendah, dan hanya mengambil masa beberapa jam untuk memproses beribu-ribu bolt dalam satu kelompok. Lapisan zink mempunyai kekonduksian yang baik dan sesuai untuk struktur yang memerlukan pengaliran semasa, seperti bolt pembumian kabinet elektrik atau penyambung pek bateri tenaga baharu.
Bolt zink bersalut warna dipasifkan kromat berdasarkan elektro galvanizing, dan filem oksida berwarna pelangi terbentuk di permukaan. Filem 0.3-0.8μm ini meningkatkan toleransi semburan garam kepada 200-300 jam, dan memberikan bolt penampilan yang lebih tersendiri. Sebagai contoh, selepas bolt casis kereta disalut dengan zink warna, hayat perkhidmatan boleh dilanjutkan dari 2 tahun kepada 4 tahun dalam persekitaran kelembapan tinggi di kawasan pantai, dan permukaan keemasan adalah mudah untuk mengenal pasti spesifikasi dan model dengan cepat semasa pemasangan. Walau bagaimanapun, filem pempasifan akan mengurangkan kekonduksian sebanyak kira-kira 25%, jadi ia tidak disyorkan untuk sambungan litar ketepatan.
Dari segi kos, yuran pemprosesan penyaduran zink adalah 15%-20% lebih tinggi daripada penyaduran elektrik biasa disebabkan oleh pelbagai proses pempasifan. Walau bagaimanapun, untuk struktur yang terdedah kepada luar untuk masa yang lama, seperti bolt menara stesen pangkalan 5G, adalah lebih menjimatkan untuk memilih penyaduran zink - kitaran penyelenggaraannya dilanjutkan daripada 18 bulan kepada 36 bulan, dan kos kitaran hayat dikurangkan sebanyak lebih daripada 30%. Parameter utama kedua-dua proses dibandingkan seperti berikut:
Faktor persekitaran juga mendorong penambahbaikan proses. Penyelesaian yang mengandungi kromium yang digunakan dalam penyaduran zink tradisional digantikan dengan alternatif yang lebih selamat. Walaupun proses baharu itu mempunyai masa pencegahan karat yang sedikit lebih pendek, ia lebih mudah untuk merawat air sisa dan lebih selaras dengan piawaian alam sekitar antarabangsa. Semakin banyak bolt peralatan elektromekanikal yang dieksport ke Eropah kini menggunakan penyaduran zink tanpa kromium.
Dalam kegunaan harian, bolt zink bersalut elektrik sesuai untuk persekitaran kering seperti perabot dan jentera dalaman, manakala bolt bersalut zink kebanyakannya ditemui di tempat seperti casis kereta dan rangka keluli jambatan yang terdedah kepada angin dan hujan. Apabila memasang, perlu diperhatikan bahawa permukaan bolt bersalut zink lebih licin, dan jika daya pengetatan terlalu besar, mudah merosakkan lapisan pelindung. Ia biasanya disyorkan untuk menggunakan daya 5% -8% kurang daripada penyaduran elektrik biasa. Kini terdapat teknologi salutan yang baru dibangunkan yang boleh menjadikan bolt bersalut zink lebih tahan karat malah digunakan dalam pembuatan instrumen ketepatan.
Masa siaran: Apr-16-2025