מה שצריך לדעת על אגוז קייג'

כמרכיב מפתח בתחום החיבור המכני,אום כלובממלאים תפקיד חיוני במניעת התרופפות חוטים. שלא כמו רגיליםאֱגוֹזִיםאשר מסתמכים על חיכוך פשוט כדי לשמור על הידוק, אומי כלוב משיגים מנגנון כפול נגד התרופפות באמצעות תכנון מבני מיוחד. משלדות רכב ועד צירים ראשיים של טורבינות רוח, שיעור השימוש בחלקים כאלה בתרחישי עומס דינמיים כמו רעידות ופגיעות עולה על 83%, ואמינותם משפיעה ישירות על הפעולה הבטוחה של הציוד.

עקרון מניעת התרופפות מחולק בעיקר למניעת התרופפות חיכוך ולנעילה מכנית. סוג החיכוך מגביר את החיכוך על ידי הגדלת חספוס משטח המגע או הטמעת חומרים לא מתכתיים (כגון טבעות ניילון). הנציג הטיפוסי הוא אום נעילה מניילון, שמקדם החיכוך שלו יכול להגיע ל-0.15-0.25, גבוה ביותר מ-40% מזה של אומים רגילים. נעילה מכנית מסתמכת על דפוסי שיניים מעוותים או מבנים בצורת טריז כדי ליצור הפרעה פיזית. לדוגמה, אום נעילה ממתכת מלאה עדיין יכול לשמור על תזוזה של 0.02 מ"מ כאשר הוא נתון לעומס צירי של 5kN.

בחירת החומר משפיעה ישירות על ביצועי הנעילה ועל חיי השירות. השוואות חומרים נפוצות הן כדלקמן:

תהליך ההתקנה הוא החוליה המרכזית להבטחת אפקט הנעילה. מומלץ להשתמש במפתח מומנט כדי לשלוט במדויק בעומס המקדים. עבור אומים מפלדת פחמן במפרט M12, יש לשלוט בערך המומנט הסטנדרטי בטווח של 45-55 ניוטון מטר. יש להגביל לחלוטין את מספר השימושים החוזרים ונשנים. מומלץ לא להרכיב מחדש את סוג החיבור מניילון יותר מ-3 פעמים, וסוג המתכת כולו יכול לעמוד ב-5-8 שימושים חוזרים. בתנאי עבודה בהם תדר הרטט עולה על 50 הרץ, מומלץ להשתמש בו עם דבק הברגה, מה שיכול להגדיל את העמידות נגד התרופפות ביותר מ-30%.

עם התפתחות הייצור החכם, אומי נעילה חכמים עם פונקציית חיווי מומנט מוגדרת מראש הפכו פופולריים. סוג זה של מוצר כולל ציפוי רגיש ללחץ על פני האוגן. כאשר מגיעים לערך המומנט שנקבע, צבע הציפוי משתנה באופן ויזואלי, כך ששגיאת דיוק ההרכבה נשלטת בטווח של ±5%. בתחום התחבורה הרכבתית, סוג זה של אום השיג כיסוי גילוי מקוון של 100%, מה שמפחית מאוד את עלות האימות הידני.

אומי כלוב הם המוצרים העיקריים שלמחברים של DABANGDABANG Fasteners מספקת אומי כלוב מחומרים שונים, כגון אומי כלוב מפלדת אל-חלד, אומי כלוב מסגסוגת פלדה, אומי כלוב מגולוונים וכו'.