مقاييس الانطلاق (Go) والتوقف (No-Go) نوعان من المقاييس، تنقسم إلى مقاييس الانطلاق (Go) ومقاييس التوقف (No-Go). تُستخدم مقاييس الانطلاق (Go) للتحقق من الحد الأقصى لحجم الخيوط لضمان سلاسة ربطها، بينما تُستخدم مقاييس التوقف (No-Go) للتحقق من الحد الأدنى لحجم الخيوط لضمان عدم ارتخاء الخيوط.
التحضير قبل الاختبار
١. اختر مقياسًا مناسبًا لقطر المسمار: وفقًا لمواصفات خيط البرغي، بما في ذلك القطر الاسمي، ودرجة الميل، وزاوية السن، وما إلى ذلك، اختر مقياسًا مناسبًا لقطر المسمار. على سبيل المثال، يجب استخدام مقاييس قطر المسمار المتري والقياسات الإمبراطورية المقابلة، كما يجب استخدام مقاييس قطر المسمار ذات درجات الميل المختلفة.
٢. التنظيف: استخدم قطعة قماش نظيفة أو فرشاة وأدوات أخرى لإزالة الشوائب، مثل الزيت وبرادة الحديد والنتوءات، من سطح خيط البرغي. في الوقت نفسه، نظّف سطح قياس المعايرة لضمان دقة الاختبار.
٣. فحص مؤشر الثبات: تأكد من عدم وجود أي تلف أو تشوه أو صدأ في مؤشر الثبات، لضمان جودة مؤشر الثبات. يمكنك أيضًا لفّ الخيط الحلزوني برفق للتحقق من مرونته.
خطوات عملية التفتيش
١. فحص المقياس: احاذِ المقياس مع خيط البرغي، بحيث يتطابق محوره مع محور خيط البرغي، ثم استخدم قوة محورية برفق وأدر المقياس ببطء. إذا أمكن ربط المقياس بسلاسة من أحد طرفي خيط البرغي إلى الطرف الآخر دون أي انحشار أو قفل، فهذا يعني أن قطر الخيط وأبعاد البرغي الأخرى لا تقل عن الحد الأدنى المسموح به، وأن فحص المقياس مُؤهل.
٢. فحص مقياس عدم التوقف: بعد اجتياز فحص المقياس، يُجرى فحص مقياس عدم التوقف. وبالمثل، قم بمحاذاة مقياس عدم التوقف مع خيط البرغي، ثم ثبّته ببطء. في الظروف العادية، لا ينبغي تثبيت مقياس عدم التوقف في خيط البرغي لأكثر من دورتين أو درجتين. إذا تعذر تثبيت مقياس عدم التوقف بعد الوصول إلى عدد الدورات أو الدرجة المحددة، فهذا يعني أن أبعاد قطر خيط البرغي والأبعاد الأخرى لا تتجاوز الحد الأقصى المسموح به، ويتم اجتياز فحص مقياس عدم التوقف.
معايير التفتيش وطرق الحكم
1. يمر المقياس الشامل عبر المقياس غير المتوقف: أي أنه يمكن تثبيت المقياس الشامل بسلاسة في خيط البرغي، ولا يمكن تثبيت المقياس غير المتوقف أو لا يتجاوز عدد الدورات المحدد، ثم يتم الحكم على حجم خيط البرغي بأنه مؤهل.
2. فشل كل من مقياس الذهاب ومقياس التوقف: وهذا يعني أن حجم خيط البرغي صغير جدًا أو أن هناك أخطاء وعيوبًا خطيرة في الشكل، مما يؤدي إلى عدم إمكانية تثبيت مقياس الذهاب ومقياس التوقف بشكل طبيعي، والبرغي غير مؤهل.
3. يمر كل من مقياس الذهاب ومقياس التوقف: وهذا يعني أن حجم خيط البرغي كبير جدًا، ويتجاوز نطاق التسامح، وأن البرغي غير مؤهل.
احتياطات التفتيش
1. تأثير درجة الحرارة: يتم التحكم في درجة حرارة بيئة التفتيش بشكل أفضل عند درجة حرارة الغرفة القياسية 20 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية لتجنب أخطاء القياس الناجمة عن التمدد الحراري.
2. ظروف الرطوبة: بشكل عام، يجب التحكم في الرطوبة النسبية لبيئة التفتيش بنسبة 40% -60% لمنع الصدأ والتآكل من التأثير على دقة التفتيش.
3. قوة التشغيل: تجنب القوة المفرطة أثناء التشغيل لتجنب إتلاف خيط البرغي أو مقياس التوقف والمضي قدمًا.
٤. المعايرة الدورية: يُعدّ مقياس الانطلاق والتوقف أداة قياس دقيقة، ويجب إرساله إلى جهة قياس متخصصة للمعايرة بانتظام. عادةً ما يُعاير كل شهر إلى ستة أشهر حسب وتيرة الاستخدام.
وقت النشر: ١١ فبراير ٢٠٢٥