Alhoewel elektrogalvaniseerbouteen kleurbedekte sinkboute lyk soortgelyk in voorkoms, maar daar is duidelike verskille in hul anti-korrosieprestasie en toepassingscenario's. Die elektrogalvaniseringsproses vorm 'n silwerwit sinklaag op die oppervlak van die bout deur elektrolitiese afsetting. Die dikte is gewoonlik tussen 5-12μm, en dit kan vir 80-120 uur roesvry bly in die soutbespuitingstoets. Hierdie proses is laekoste, en dit neem slegs 'n paar uur om duisende boute in 'n enkele bondel te verwerk. Die sinklaag het goeie geleidingsvermoë en is geskik vir strukture wat stroomgeleiding benodig, soos elektriese kabinet-aardboute of nuwe energiebatterypakkonnektors.
Kleurbedekte sinkboute word gechromaatpassiveer op die basis van elektrogalvanisering, en 'n reënboogkleurige oksiedfilm word op die oppervlak gevorm. Hierdie 0.3-0.8μm-film verhoog die soutbespuitoleransie tot 200-300 uur en gee die boute 'n meer kenmerkende voorkoms. Byvoorbeeld, nadat die onderstelboute van motors met kleursink geplateer is, kan die lewensduur van 2 jaar tot 4 jaar verleng word in die hoë humiditeitsomgewing van die kusgebied, en die goue oppervlak is gerieflik vir vinnige identifisering van spesifikasies en modelle tydens montering. Die passiveringsfilm sal egter die geleidingsvermoë met ongeveer 25% verminder, dus word dit nie aanbeveel vir presisiestroombaanverbindings nie.
Wat koste betref, is die verwerkingsfooi van sinkplaat 15%-20% hoër as dié van gewone elektroplatering as gevolg van veelvuldige passiveringsprosesse. Vir strukture wat vir 'n lang tyd aan die buitelug blootgestel word, soos 5G-basisstasietoringboute, is dit egter meer ekonomies om sinkplaat te kies – die onderhoudsiklus word van 18 maande tot 36 maande verleng, en die lewensikluskoste word met meer as 30% verminder. Die sleutelparameters van die twee prosesse word soos volg vergelyk:
Omgewingsfaktore dryf ook prosesverbeterings aan. Die chroombevattende oplossing wat in tradisionele sinkplatering gebruik word, word vervang deur veiliger alternatiewe. Alhoewel die nuwe proses 'n effens korter roesvoorkomingstyd het, is dit makliker om afvalwater te behandel en is dit meer in lyn met internasionale omgewingstandaarde. Al hoe meer elektromeganiese toerustingboute wat na Europa uitgevoer word, gebruik nou chroomvrye sinkplatering.
In daaglikse gebruik is elektroplateerbare sinkboute geskik vir droë omgewings soos meubels en binnenshuise masjinerie, terwyl sinkplateerbare boute meestal gevind word in plekke soos motoronderstelle en brugstaalrame wat aan wind en reën blootgestel word. By die installering moet daarop gelet word dat die oppervlak van sinkplateerbare boute gladder is, en as die aandraaikrag te groot is, is dit maklik om die beskermende laag te beskadig. Dit word gewoonlik aanbeveel om 5%-8% minder krag te gebruik as gewone elektroplateer. Daar is nou 'n nuut ontwikkelde bedekkingstegnologie wat sinkplateerbare boute meer roesbestand kan maak en selfs gebruik word in die vervaardiging van presisie-instrumente.
Plasingstyd: 16 Apr-2025