Gaan- en geen-gaan-meters is 'n tipe meter wat verdeel word in gaan-meters en geen-gaan-meters. Gaan-meters word gebruik om die maksimum limietgrootte van skroefdrade na te gaan om te verseker dat die skroefdrade glad ingeskroef kan word; geen-gaan-meters word gebruik om die minimum limietgrootte van skroefdrade na te gaan om te verseker dat die skroefdrade nie te los is nie.
Voorbereiding voor toetsing
1. Kies 'n geskikte gaan- en geen-gaan-maat: Volgens die draadspesifikasies van die bout, insluitend nominale deursnee, steek, tandhoek, ens., kies 'n ooreenstemmende gaan- en geen-gaan-maat. Byvoorbeeld, metriese skroewe en imperiale skroewe moet ooreenstemmende gaan- en geen-gaan-maat gebruik, en skroewe met verskillende steekhoogtes benodig ook gaan- en geen-gaan-maat met verskillende steekhoogtes.
2. Skoonmaak: Gebruik 'n skoon lap of borsel en ander gereedskap om onsuiwerhede soos olie, ystervylsels, brame, ens. op die oppervlak van die boutdraad te verwyder. Maak terselfdertyd die meetoppervlak van die go- en no-go-meter skoon om die akkuraatheid van die toets te verseker.
3. Kontroleer die aan- en afwaartse meter: Kontroleer of die aan- en afwaartse meter beskadig, vervorm, verroes, ens. is, om te verseker dat die aan- en afwaartse meter self geen kwaliteitsprobleme het nie. Jy kan ook die spiraaldraad van die aan- en afwaartse meter liggies draai om te kyk of dit buigsaam is.
Inspeksie-operasie stappe
1. Deurmeter-inspeksie: Rig die deurmeter met die boutdraad, sodat die as van die deurmeter saamval met die as van die boutdraad, pas dan versigtig aksiale krag toe en draai die deurmeter stadig. As die deurmeter glad van die een kant van die boutdraad na die ander kant geskroef kan word sonder om vas te haak of te sluit, beteken dit dat die draaddiameter en ander afmetings van die bout nie minder as die minimum limietgrootte is nie, en die deurmeter-inspeksie is gekwalifiseerd.
2. Inspeksie van die noodmeter: Nadat die deurmeter-inspeksie gekwalifiseerd is, word die noodmeter-inspeksie uitgevoer. Net so, rig die noodmeter met die boutdraad in lyn en draai dit stadig in. Onder normale omstandighede moet die noodmeter nie vir meer as 2 draaie of 2 hellings in die boutdraad ingeskroef word nie. As die noodmeter nie ingeskroef kan word nadat die gespesifiseerde aantal draaie of helling bereik is nie, beteken dit dat die afmetings van die boutdraaddiameter en ander afmetings nie die maksimum limietgrootte oorskry nie, en die noodmeter-inspeksie is gekwalifiseerd.
Inspeksiestandaarde en beoordelingsmetodes
1. Die deurmeter gaan verby die noodmeter: dit wil sê, die deurmeter kan glad in die boutdraad ingeskroef word, en die noodmeter kan nie ingeskroef word nie of oorskry nie die gespesifiseerde aantal draaie nie, dan word die draadgrootte van die bout as gekwalifiseerd beoordeel.
2. Beide die begin- en einde-meter en die stopmeter faal: Dit beteken dat die bout se skroefdraadgrootte te klein is of daar ernstige vormfoute en defekte is, wat daartoe lei dat die begin- en einde-meter nie normaal ingeskroef kan word nie, en die bout ongekwalifiseerd is.
3. Beide die begin- en eindmeter slaag: Dit beteken dat die bout se draadgrootte te groot is, buite die toleransiebereik is, en die bout is ongekwalifiseerd.
Inspeksievoorsorgmaatreëls
1. Temperatuurinvloed: Die inspeksie-omgewing se temperatuur word die beste beheer teen die standaard kamertemperatuur van 20℃±2℃ om meetfoute wat deur termiese uitbreiding veroorsaak word, te vermy.
2. Humiditeitstoestande: Oor die algemeen moet die relatiewe humiditeit van die inspeksie-omgewing teen 40%-60% beheer word om te verhoed dat roes en korrosie die inspeksie-akkuraatheid beïnvloed.
3. Bedieningskrag: Vermy oormatige krag tydens werking om skade aan die boutdraad of die go-and-stop-meter te voorkom.
4. Gereelde kalibrasie: Die ry-en-stop-meter is 'n presisie-meetinstrument en moet gereeld na 'n professionele metrologie-agentskap gestuur word vir kalibrasie. Dit word gewoonlik elke 1-6 maande gekalibreer volgens die gebruiksfrekwensie.
Plasingstyd: 11 Februarie 2025