DIN444 oogboute en DIN580 Hysoogbout

DIN444oogboute enDIN580 Hysoogbout is twee tipes sleutelverbindings onder Duitse industriële standaarde, en hulle speel heeltemal verskillende funksionele rolle in meganiese ontwerp en ingenieurssamestelling. Die kernkenmerk van DIN444oogboute is hul geartikuleerde kopontwerp, wat dit moontlik maak±30° aksiale swaai. Hierdie dinamiese kompensasievermoë stel hulle in staat om goed te presteer in scenario's met vibrasie of verplasing. As ons die M20-grootte 8.8-graad koolstofstaal oogbout as voorbeeld neem, kan die swaaistruktuur absorbeer±20 mm posisie-afwyking terwyl tot 5 ton dinamiese las gedra kan word. Dit word wyd gebruik in hidrouliese verbindingsstange van konstruksiemasjinerie en skokabsorberende verbindings van spoorvervoertoerusting.

DIN580 Hysoogbout fokus op die veld van statiese vertikale opheffing. Die geslote ringkop gebruik 'n integrale smeeproses om strukturele integriteit tydens opheffing te verseker. Die M16-grootte A4 vlekvrye staal oogbout het 'n veilige werklas van tot 3.2 ton onder vertikale krag. Die binnediameter van die ring is ontwerp om twee keer die boutdiameter te wees (soos M16 wat ooreenstem met 32 ​​mm), wat geskik is vir standaard haakgroottes. Daar moet egter op gelet word dat wanneer die opheffingshoek 15 oorskry°, sal die effektiewe las daarvan afneem volgens die trigonometriese funksieverwantskap, en die lasdravermoë sal met ongeveer 13% afneem wanneer die skuins trekkrag 30 is.°.

Vanuit die perspektief van strukturele tegnologie, die skarnierdele van dieoogboute moet hoëfrekwensie-geblus word, en die oppervlakhardheid moet HRC38-42 bereik om die slytasietempo te verminder. Terselfdertyd moet galvanisering of Dacromet-laag (dikte 8-12) gebruik word.μm) moet gebruik word om korrosiebestandheid te verbeter. Die vervaardigingsmoeilikheid vanoogboute is gekonsentreer in die oorgangsarea tussen die ringliggaam en die skroef. Hierdie posisie moet ontwerp word met 'n boogoorgang met 'n radius van≥5 mm, en eindige elementanalise moet gebruik word om spanningsverspreiding te optimaliseer om vroeë mislukking wat deur spanningskonsentrasie veroorsaak word, te vermy. Beide materiale is hoofsaaklik koolstofstaal (graad 4.8/8.8) en vlekvrye staal (A2/A4), maaroogboute het hoër vereistes vir materiaalmoegheidssterkte as gevolg van die teenwoordigheid van bewegende dele.

In ingenieurspraktyk word lewendige boute dikwels gebruik in scenario's wat aanpasbare aanpassing vereis, soos die veerstelsel van landboumasjinerie en die hoogteverstellingsmeganisme van fotovoltaïese hakies. Hul swaaifunksie kan die risiko van moegheidsbreuk van verbindings verminder.oogboute word meestal gebruik in suiwer vertikale kragscenario's soos teaterbeligtingshangers en die bevestiging van skeepstoerusting. 'n Tipiese geval is die installering van 'n hawekraan-onderhoudsplatform: lewendige boute word gebruik om hidrouliese hefmeganismes te verbind om te kompenseer vir vibrasieverplasing tydens toerustingwerking;oogboute word gebruik om veiligheidstou-ankerpunte vas te maak. Die twee word saam gebruik om beide dinamiese en statiese behoeftes in ag te neem.

Wanneer seleksiebesluite geneem word, moet die spanningstoestand in ag geneem word: lewendige boute moet gebruik word in scenario's met periodieke vibrasie- of verplasingskompensasievereistes; enoogboute behoort verkies te word vir suiwer vertikale hef- en werksomstandighede wat duidelike lasidentifikasie vereis. Alhoewel die saamgestelde ontwerpe wat in onlangse jare na vore gekom het (soosoogboute met limietstrukture) probeer om die voordele van beide te integreer, as gevolg van die gebrek aan standaardsertifisering, moet hul betroubaarheid steeds noukeurig in sleutelprojekte geverifieer word. Uit 'n volledige lewensikluskoste-analise, die onderhoudskoste van die gebruikoogboute in 'n vibrerende omgewing kan 40% hoër wees as dié van lewendige boute, wat die ingenieursbeginsel van "spesiale onderdele vir spesiale doeleindes" bevestig.